Muere a los 89 años Klaus-Michael Kühne, uno de los hombres más ricos de Alemania

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Muere a los 89 años Klaus-Michael Kühne, uno de los hombres más ricos de Alemania

Por CanaldelaMona 25 de agosto de 2026 2 min de lectura

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Schindellegi, Suiza.– El empresario multimillonario alemán Klaus-Michael Kühne, considerado uno de los hombres más ricos de Alemania y una de las figuras más influyentes de la industria logística mundial, murió este lunes a los 89 años en su residencia de Schindellegi, Suiza. Su fallecimiento fue confirmado oficialmente por Kuehne+Nagel.

Kühne dedicó casi siete décadas al negocio familiar y desempeñó un papel decisivo en transformar a Kuehne+Nagel de una empresa de transporte regional en uno de los mayores grupos logísticos del planeta.

◉ Claves de su trayectoria

  • Nació en Hamburgo, Alemania, en 1937 e ingresó a Kuehne+Nagel en 1958.

  • En 1966 asumió la presidencia ejecutiva de la empresa y desde 1975 ejerció como CEO de Kuehne+Nagel International.

  • Entre 1992 y 2011 presidió su Consejo de Administración y posteriormente quedó como presidente honorario.

  • La compañía cuenta actualmente con unos 88,000 empleados y más de 1,300 sedes en cerca de 100 países.

Su fortuna trascendió el negocio familiar. A través de Kühne Holding realizó importantes inversiones y mantuvo participaciones en compañías como Hapag-Lloyd y Lufthansa. En 2008 desempeñó además un papel importante en el rescate de Hapag-Lloyd y en mantener la histórica naviera vinculada a Hamburgo.

◉ Un imperio que deja como legado

  • Kühne+Nagel es actualmente líder mundial en logística aérea y marítima y presta servicios a unos 400,000 clientes.

  • Su holding posee importantes participaciones empresariales, entre ellas en Lufthansa y Hapag-Lloyd.

  • También fue un reconocido benefactor del club de fútbol Hamburger SV.

  • Desarrolló una amplia labor filantrópica y cultural mediante la Kühne Foundation.

Kühne+Nagel lo definió tras su muerte como un visionario que contribuyó de manera decisiva a moldear la logística moderna, el comercio internacional y las cadenas globales de suministro.  Con su fallecimiento desaparece una de las figuras empresariales que mayor influencia ejerció durante las últimas décadas sobre el transporte y la logística internacional.

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