Lo que no te cuentan

Rafael L. Olivo

A propósito de la intención de obligar a los motoristas a proteger con un casco protector también a sus acompañantes (o pasajero), y las protestas que se avecinan por dicha medida, queremos analizar algunos aspectos que se relacionan con dicha disposición.

En algunos estados de Estados Unidos es obligatorio el doble casco, es decir, incluso si el motorista anda solo, debe tener un casco extra para facilitarlo a cualquier posible pasajero que puede eventualmente acompañarle, así se evita que nadie vaya desprotegido. En prácticamente el resto del mundo, solo se exige que el pasajero tenga el casco una vez esté sobre la motocicleta.

Para la República Dominicana esto tiene varios matices que debemos examinar, tales como:

1.-Seguridad de los Motoristas 

La gran mayoría de muertes y lesiones graves de las mas de siete mil que tenemos al año, son producto de los accidentes de tránsito, siendo los motociclistas quienes se llevan la peor parte de las mismas,  sobre todo  producto de la carencia del uso del casco protector, por lo que con esta medida lo que se busca es disminuir drásticamente los números de las fatalidades y/o lesiones  derivadas de dicha práctica.

2.-Sanidad y/o Salud Pública 

En otros países, lo más normal es que el acompañante sea, cuando menos, conocido del conductor de la motocicleta, por lo que el número de personas que comparte dicho casco es extremadamente limitado y de su círculo de confianza, por lo que la posibilidad de que alguno tenga alguna infección es mínima, sin embargo, el caso de los motoconchos, quienes rara vez son cercanos a la mayoría de sus clientes, y los mismo clientes rara vez se conocen entre sí, es diferente, por lo que la posibilidad de transmisión de enfermedades y parásitos que van desde simples piojos hasta serias y molestas infecciones causadas por hongos y/o bacterias, se hará infinita, lo que se traducirá en un verdadero dolor de cabeza que tendrá repercusiones, tanto a nivel de sanidad como económico para los profesionales sobre dos ruedas, dado que, a causa de lo antes expuesto, gran parte de la población hará todo lo posible por evitarles.

3.-Seguridad Ciudadana

Aunque son estadísticas que a nadie, mucho menos al gobierno, se la ocurrido analizar, todos estamos conscientes que el anonimato que provee el casco protector, ha causado que los delitos hayan aumentado desde que se hizo obligatorio el uso de los mismos. A tal punto, que podría decir que los delincuentes motorizado han sido los grandes beneficiarios de dicha medida, actualmente cuando vemos a ambos usuarios de una motocicleta usar cascos, inmediatamente nos ponemos en guardia, cuando esto sea universal, la cantidad de crímenes ejecutados desde las motocicletas podría duplicarse o triplicarse.

Lo Motoconchos Protestan

Cierto es que los motoristas y/o motoconchistas no tienes razones legales (Ley 63-17 Art. 157) ni morales (protegerse ellos pero no a sus pasajeros) para tales exigencias, pero estamos acostumbrados que “por unos cuantos votos”, se revisen grandes medidas en este país.

¿Se podrá implementar dicha medida sin que esto afecte la seguridad?

Estamos en un país donde la fiscalización y control nunca se cumplen, ya veremos pronto los resultados de esta medida a nivel delincuencial y de sanidad, pero el futuro en estos aspectos son, en lo absoluto, esperanzadores, menos en un país donde tres y cuatro personas sobre una motocicleta, es aún práctica habitual.